Ремонт АКПП 4L40E (5L40Е) BMW 3-series

Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями устанавливалась в свое время на большинство моделей «БМВ». В частности с конца девяностых годов эту коробку «автомат» можно было увидеть на «БМВ» 3-ий серии. Много позже эта автоматическая коробка передач, вернее, ее основа, была использована на кроссоверах «БМВ-X3» и «БМВ-X5».

Данная АКПП признана вполне надежной и недорогой в плане технического обслуживания, несмотря на то, что в ней достаточно много компьютерных датчиков и автоматических систем. Если бережно использовать трансмиссию, вовремя менять масло, не применять дешевые технические жидкости и не «баловаться» резкими разгонами, то АКПП может служить больше 200 тысяч км пробега без капитального ремонта. Очень важно производить замену масла в коробке каждый год или после 30 тысяч пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Характерные поломки

В большинстве случаев ремонт АКПП БМВ 4L40E (5L40Е) связан с проблемами сальников, вследствие износа которых масло из коробки начинается «убегать». Также в данном «автомате» уязвимые фрикционы из-за особенностей своего расположения. Ремонт коробки передач БМВ 4L40E (5L40Е) может быть связан и с соленоидами, которые выходят из строя ввиду использования некачественного масла. Из-за этого же могут наблюдаться проблемы с насосом. Последнее случается гораздо чаще, а ремонт при этом обойдется в «копеечку». Как уже сказано выше, во избежание больших затрат на ремонт КПП следует использовать надежное и подходящее трансмиссионное масло и производить его замену точно в срок.