Ремонт АКПП FNR5 (FS5A-EL)

В 2004 году в конструкторском бюро Мазда была разработана пятиступенчатая КПП FNR5 на базе предыдущего поколения с 4-мя ступенями. В конечном счете, четырехступенчатые КПП получили увеличенный гидроблок и дополнительные узлы. В дальнейшем она успешно применялась на автомобилях Мазда и Форд, а по лицензионным продажам она появилась и на китайце Фав, и на американце Меркурии.

Предназначена АКПП FNR5 (FS5A-EL – Мазда) для переднеприводных авто, с мотором на 2,5 литра. Коробка-автомат оснащена спортивным режимом и возможность вручную переключать передачи, а также режимом кикдаун и функцией блокировки. Она надежна и долговечна. От автовладельца требуется регулярная проверка масла и фильтра. Целесообразнее это делать через каждые 100 тыс. метров. На АКПП FNR5 предусмотрены специально настроенные соленоиды, управляемые электроникой, способные адаптировать работу трансмиссии под стиль вождения владельца.

Специфика ремонта АКПП FNR5

Ремонт АКПП FNR5 специфичен из-за наличия автоматики в системе управления, его обязательно должны выполнять специалисты. Капитальный ремонт заключается в замене фрикционов, прокладок, комплекта сальников. Чтобы улучшить смазку и процесс охлаждения АКПП как можно чаще следует проводить чистку гидроблока. Наибольшую сложность в ремонте автоматической коробки передач представляет необходимость демонтажа. Это процесс трудоемкий и довольно дорогостоящий.