Ремонт АКПП Volkswagen 02E DSG DQ250 DSG-6, DQ200, DQ500, DL501VW (DSG-7), 6DCT450, 6DCT250, 6DCT470, 7DCT

АКПП 02E DSG DQ250 – это преселективная трансмиссия, работающая по принципу прямого переключения. Техническая команда концернов Аudi – Vоlkswаgеn работала над созданием такой трансмиссии, которая бы сочетала в себе качества вариатора и механической коробки, то есть была надежной и в то же время удобно переключалась. Такой вариант сцепления появился в начале 2000-х годов, первые модели на которых устанавливалась эта система – Volkswagen Touran, Volkswagen Sharan, Volkswagen Passat, Volkswagen Jetta, а также некоторые автомобили бренда Skoda и Seat.

Ограничения

Такой вариант автоматической коробки передач не может использовать на всех двигателях, поскольку имеет ограничения по мощности силовых агрегатов, максимальное значение крутящего момента не должно превышать 350 Н·м.

Особенности АКПП 02E DSG DQ250

Возможность использования ручного режима. Ход рычага в этом случае может быть направлен как вверх (для повышения скорости), так и вниз (для ее понижения). В таком режиме коробка активирует дополнительные «примочки», которые имитируют переключение скоростей (чувствуется заметный рывок) и работу сцепления.

Удлиненные габариты. По валам КПП, насаженные на длинный кардан, движется шток коленчатого вала. Такая конструкция обеспечивает плавный ход переключения передач, практически не ощутимого водителем.

Частая замена масла. Через каждые 30 000 – 40 000 километров пробега.

Ремонт АКПП 02E DSG DQ250

Коробка 02Е DSG DQ250 являлась первым вариантом DSG трансмиссии, поэтому имела некоторые недостатки. Конструкцию маховика нельзя было назвать удачной, поэтому на повышенных оборотах сцепление могло выйти из строя. Однако справедливости ради стоит заметить, что ремонт АКПП 02E DSG DQ250 требовался в большинстве случаев на моделях с мощными силовыми агрегатами (бензин/дизель), автомобили с меньшим объемом, как правило, обходили эту поломку.